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楼主: 文一若

[旅游] 关于“雪莲山生态旅游度假区”建设进展的思考

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发表于 2016-4-2 11:18:55 |显示全部楼层
路通百通、思路清晰、可行,希望决策领导层能重视,为造福百姓,把乡村旅游真做

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发表于 2016-4-2 11:31:59 |显示全部楼层
为垂文的用心、尽心、点赞

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发表于 2016-4-2 18:58:48 |显示全部楼层
年初去雪莲山景区游玩了一次。风景确实不错。

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发表于 2016-4-2 22:12:17 |显示全部楼层
       格局大立意高。而且借助现在的旅游开发大潮,东坑一下子变的很不错。帖子写的很细致,操作性也很高,给县里面那些人参考下民间的声音和建议很不错。
# j6 [1 C& {  A# U       年初,我是开发后第一次去东坑,景色确实不错,不过就景点而言,把县城及县城以外的客流引导过来,这是个大问题。眼下看,是不可持续,就投资角度,肯定是个亏本和不是上选之策的项目。
, `7 w+ ]: l  i( n       把汉仙岩过来的旅游公路贯通是大事,一通则通;但目前,县里好像没有这实际操作的计划,估计很悬。。。0 R8 [- p4 C9 r) U2 M
       我到是觉得,开发东坑,有先天优势,也有先天不足的弱点,扬长避短,做活当地特色才解决“县里的人群为啥能舍近求远来到东坑”这个问题,这才是关键。不然换位思考,你在县城,或者洞头之外乡镇的人,在县城当地的众多景点和县外那么多旅游资源可供选择的情况下,你仅有3天的闲暇时间,给我个优先考虑来东坑旅游休闲的理由先?
/ t3 P6 k& j2 G4 P8 u       按现在情形,不改变思路,到明年估计政府就无投资的后劲了。有投入,没有产出,这可是个大问题。- E& v! r  E! W- M1 h! ]
       我到是觉得,那开发东坑,倒不如争取政策支持,放活民间,开放一个以“吃”为特区的地方,用景招人,以吃留人,以人带人,做到做活当地景点和民众热情。
5 |7 J" }, I1 @  i) F( _& S. w+ G9 G       之前看过一个新闻,是说广西与越南交接的一个小村子,正处在边境线上,两国村民在当地开有商店和餐饮店,环境很差,像大棚菜市场一样,但是,那个地方却是远近闻名。外地人去到那个城市,都会愿意去到那里吃特色餐饮。虽然那个村子地处偏僻,但大家驱车也都愿意前往。
3 m, U: b! C1 \$ b. n4 T3 Z) ~       换个思路,如果在东坑搞个饮食特区,政策上放活一些,圈出一个“野味”为特色的农家乐,政府政策上放点水,不要搞那么死,然后借用当地风景旅游之名,实搞特色餐饮,那还是不错的。吃货为了能吃到“上等的野味”,驱车前往也是很乐意的。你想想,要是规划好特色野味餐饮与景点区位的结合,县城的人来,吃到了只能在这里能吃到的野味,看到了还算满意的风景,尤其是景色与餐饮经过规划后的布局,这情境还真是一个相当有竞争力的路子。
+ @( `; [2 P& M5 ^6 @  t9 R( Q       不然,你说,你对当地不熟悉不了解,给个来这里的理由先?* n7 O* I% l1 k% W. \
       来了一次,再给个能够二次优先推荐给身边朋友来这里旅游的理由先?
/ P3 n  t6 p4 C+ J5 T- ?$ M3 C       还有,民间的活力没搞起来,政府一头热也不管用,毕竟腰包鼓起来,多方得利才是蛮大欢喜,政府光投入没产出,得不了名,行动上没动力;民间无法参与进来,做的再漂亮也是冷冰冰的,尤其是景区开发,后期的维护成本也高,而且游客也有淡旺季,做好当地,还是要靠当地人的活力。
* j6 L2 U3 w( d% A       所以说,放活政策,活力自然就来了。按现有框架去做事,这根本就做不起来。1 `2 e- w7 e& S$ y# f
       政策放开是必要的,也是必然的;只是,在此之前,快速通道的交通是首要任务;否则,开发商看到如此情景的交通实况,也会胆怯的。
, d3 l% k3 j! m* [" Z7 B* o       不过政策这东西,民间再怎么呼吁也一般解决不了问题,当政者需要的是政绩,短期内难见效果都很难得到很好的实施。9 L. s' K9 M$ c7 n0 \+ c& A: B

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发表于 2016-4-4 10:55:05 |显示全部楼层
     春风花雨和楼主的见解都特别实际,但从现在的运作格局。县里肯定是把汉仙岩开发放在首位,各项资源和支持向那边靠拢,洞头那边就会暂时往后放。在这种状态下,洞头领导们怎么进一步把旅游搞活,深化,更要考验运作和操盘的韬略!像春风花雨所说的特色餐饮,是我认为最实际的市场操作手段之一,洞头靠近原始森林山脉,利以各种特色养殖产业。稍微在政策上创新下,放开民资投入资本,先把吃文化做好做稳定,是景区存活和后续跟进的基础。+ F3 N) G1 o. H' W# y
    景区的水电交通 网络规划,是首要的基础要素,除了乡镇领导、本土百姓的努力,更需要县里领导的支持和通盘规划运作!这个需要时间,在这里等待的时间过程,先要把景区存活和后续一步一步细化。
$ e" q. @8 {9 }   

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发表于 2016-4-4 21:33:29 来自手机 |显示全部楼层
洞头乡村游要持续发展,一定要把漂流搞好,靠野味特色行不通,因为违法的事大家都不敢点头!

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发表于 2016-4-5 14:35:24 |显示全部楼层
文一若 发表于 2016-3-31 00:29& \' T0 w/ z5 h. B, \0 d
4. 避暑山庄与生态会议酒店(远景思路)。
+ t( P( y1 ]" {# O       “雪莲山生态旅游度假区”的核心地域“洞头乡东坑 ...

7 A  J" w" ]. X# z4 D- j2 m其实还有一条线路规划好了的话也挺不错的,筠门岭--车心--黄陂--大照--宋嫁庄--太平塅瀑布--肥岭村口--太窝项--东坑村--洞下村--洞头村。* _; j" T0 n9 y5 x
1.筠门岭到车心自然会有双向两车道的路,因为温泉已经规划了( @; b( k6 [. |
2.车心到黄陂有小路,需要扩宽路基,沿途种植开花的树7 ]0 a+ ?8 F! q/ m! F
3.黄陂小学到大照的公路只有到水库堤坝那里,而堤坝到大照老屋约一公里需要开挖路段的,沿着河岸的风景挺美的. ?  D6 v8 E- s" B/ ^
4.大照到宋嫁庄的路基十年前都有,因为龙潭水库的建设,沿途风景美不胜收,山与水相互辉映,后续需要扩宽+ i( N4 J3 t2 `3 O8 C" u1 t
5.宋嫁庄附近到太平塅的距离是比较近的但是没有马路,风景挺挺美的,可以新开挖一条路,大约1.5-2公里
" C8 o2 }9 u9 q6.太平塅到肥岭村口的路还是有点小,过年的时候车来车往,建议可以隔着一段距离修建会车坪
$ l3 x1 r. y/ U7 I. Q1 f7.一直到东坑村的沿途似乎缺少点东西点缀,可以在花草树木,观光厅等做文章,不然整个路途会有点单调3 o( S7 t6 Q6 C! Q
8.东坑到洞下村的路途也是一样,如今扩宽是最重要的,铺设水泥多余路基两旁种植花草,也可以为行车安全着想: L7 |; ~3 i% D& Z, i2 ]1 I
9.快到出口到洞下的路段的方向牌需要明显标识,我就过年去玩出来的时候就是这样,一不注意往中村方向去了
* k+ H3 R$ g& A% i. }6 l旅游旺县还有很长的路要走,需要政府和人民一起努力

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发表于 2016-4-5 21:29:32 |显示全部楼层
先赞一个!确如网友所言,文章写得很细致,操作性也比较强,确实是“拳拳赤子心,浓浓故乡情”。

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发表于 2016-4-5 22:26:31 |显示全部楼层
春风化雨 发表于 2016-4-2 22:12
" W& r2 J, d4 [格局大立意高。而且借助现在的旅游开发大潮,东坑一下子变的很不错。帖子写的很细致,操作性也很高 ...

. j$ E9 l( N( x, y2 p搞特色餐饮,以吃引人留人确实是一个思路。不过不能非法经营,非法生存始终没有出路,也一定会出问题。我觉得东坑可以发展两种形式的特色餐饮:一是“野味”,可以利用森林资源丰富的优势,发展林下经济,培植“山珍”,养殖非国家保护的野生动物,并就地加工,实行从种植养殖到餐桌一条龙。二是“小吃”,可以把闽粤赣边客家地区的特色小吃汇集到一个村,打造客家小吃特色村。不但对远客有吸引力,周边县乡的乡邻也可以成为常客。如果能够做到,再把村庄整治得干净、整洁,加上自然美景,打造一些有特色但不贵的景点和游乐设施,实行低成本启动和运营,不愁乡村旅游做不起来。如果按照景区旅游的思路去打造,谁能够持续投资到成功?

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发表于 2016-4-6 19:23:18 |显示全部楼层
太美了。

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